Blue Bird adalah Kepercayaan

Karena cukup lama berdiri menunggu kedatangan pesawat Citilink di  Terminal 2 Bandara Soetta, akhirnya saya menumpang duduk di kursi calon penumpang taksi. Sekitar satu jam saya duduk menghadap barisan taksi, ada taksi Diamond, Eagle, Gading, Borobudur, Express dan si biru Blue Bird..

Saya perhatikan barisan taxi non blue bird seperti mandeg,  sedikit sekali bergeser antriannya. Sementara Blue Bird sudah terus bergerak dan berganti mobilnya yang antri. Saya lihat di mesin antrian jumlah taxi Blue Bird yang jalan sudah 6 kali lipat jumlah non BlueBird. Semakin lama terlihat terus bertambah ketimpangannya.

Tetapi calon penumpang terus saja memilih Blue Bird, meskipun nomor antrian semakin panjang. Saya mulai merasa kasihan melihat ketidak adilan ini. Supir taxi non blue bird hanya berdiri melihat  penumpang yang  naik Blue Bird. 

Namun kondisi ini terjadi bukan karena soal beda rezeki dan keadilan, tapi terbentuk dari akumulasi pengalaman dan juga informasi yang didapatkan oleh konsumen.

Taxi adalah alat transportasi, namun blue bird adalah  kepercayaan. Jasa memang tidak dapat disentuh (untouchable) namun dapat dirasakan dan akan membekas jauh di dalam hati. Sekali layanan yang diterima pelanggan tidak sesuai dengan yang diharapkan (perceived value), timbul gap yang menghasilkan rasa kecewa.

Berita positif dan negatif akan sangat mudah tersebar, tidak hanya secara lisan, namun melalui berbagai media sosial dan sebagian menjadi viral. Informasi tersebut kemudian  membentuk persepsi dan menjadi referensi bagi calon pelanggan sebelum memutuskan pembelian.

Tulisan di media sosial mengenai driver taxi  yang membawa mobil dengan ngebut, driver yang bersikap kasar, membawa mobilnya secara ugal-ugalan, atau juga Taxi online yang meminta tambahan kepada penumpangnya dari bandara setelah mobil berjalan, semuanya membentuk persepsi buruk terhadap brand taxi dan ini tidak terjadi di taxi blue bird. 

Berita mengenai taxi yang bersih, driver yang sopan dan driver yang mengembalikan barang penumpang yang ketinggalan, semuanya membentuk persepsi positif atas Blue Bird ini. Karena itu konsumen memilih tetap lebih lama antri untuk naik Blue Bird daripada taxi lainnya.

Membentuk budaya organisasi yang mendorong perilaku service excellent bagi person yang langsung terlibat dalam transaksi dan menghadapi pelanggannya,  menjadi kunci sukses Blue Bird.

Asian Pawnshop

Gadai di Asia

Bisnis gadai juga cukup besar dijalankan oleh perusahaan jasa gadai di Singapura dan Hongkong, negara yang masuk dalam kelompok negara dengan tingkat kemakmuran tertinggi di Asia.

Di Singapura misalnya ada Maxi Cash dan Money Max merupakan perusahaan jasa gadai (pawnshop) yang besar. Jasa gadai di Singapura disamping  menerima emas sebagai barang jaminan, juga menerima jam tangan mewah dan barang branded lainnya.

Berbeda dengan di Indonesia, Outlet Gadai Singapura  juga berfungsi sebagai tempat penjualan barang second hand yang branded itu. 

Besarnya bunga gadai di Singapura berkisar antara 1,5 % hingga 2 % per bulan, sedikit lebih tinggi  dibandingkan dengan tingkat suku bunga Pegadaian .  Rendahnya tingkat suku bunga antara lain disebabkan tingginya persaingan dalam bisnis gadai di Singapura. Tingkat suku bunga di pawnshop Singapura relatif lebih rendah dibandingkan tingkat suku bunga credit card. Sama juga dengan di Indonesia, jika dibandingkan dengan suku bunga Pegadaian maka suku bunga credit card juga lebih tinggi.

Di Hongkong Bisnis Gadai memiliki peraturan yang ketat dari pemerintah. Besarnya bunga ditetapkan oleh peraturan pemerintah tidak lebih besar dari 3,5% per bulan. Uang pinjaman ditetapkan maksimal HKD 100.000. 

Di Hongkong outlet gadainya lebih lebih tertutup dengan jeruji besi yang membatasi nasabah dengan frontliner-nya. Meja counter dibuat lebih tinggi, sepertinya dirancang untuk segi security. Karena lebih tinggi dan dibatasi dengan jeruji besi maka lebih sulit untuk perbuatan criminal.

Outlet Gadai di Hongkong juga tidak memajang barang second di Outletnya.